Innovative Solutions
Favoriser l'innovation
Nos activités de recherche et de développement sont à la base de concepts sans cesse renouvelés visant à optimiser non seulement les performances technologiques, mais également l'expérience de vol des passagers. Diehl Aviations s'est vu décerner à quatre reprises le prestigieux Crystal Cabin Award, pour ses innovations en matière de cabine, avionique, électronique, éclairage, énergie, sécurité et protection incendie. Le dernier trophée en date a récemment été remporté par le nouveau système de communication lors du CCA award au cours de l’Aircraft Interiors Expo 2017, dans la catégorie des systèmes de cabine (Cabin Systems).
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Integrated Cabin Solutions
Diehl Aviation développe, fabrique et commercialise des solutions intégrées pour les cabines d'avion de demain. Un seul prestataire de services pour tous, doté d'un potentiel d'optimisation avancé et intégré dans des concepts éprouvés.
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Smart Wireless Seat Monitoring System
Ne serait-il pas formidable d'avoir une aide invisible à bord qui se chargerait d'assumer des responsabilités supplémentaires pendant le vol ?
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Galley Bar Module
Si un tournoi de tennis de table a lieu dans la zone d'attente de la porte d'embarquement d'un aéroport, cet espace est alors aménagé en espace sportif pour la durée de l'épreuve. Cela signifie qu’un lieu peut disposer de plusieurs « espaces » et adopter, même temporairement, une nouvelle apparence en raison de ce changement d'utilisation.
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Smart Galley
Compact et esthétique, modulaire et fonctionnel - voilà les piliers du « Smart Galley Concept » proposé par Diehl Aviation. En cherchant des interactions toujours plus intelligentes et équilibrées entre ces facteurs, on ne cesse de créer de nouvelles pistes d'innovation. Des décennies d'expérience en matière de développement et de savoir-faire intersectoriel en sont le fondement.
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Air Refrigeration Unit
Les galleys font partie des composants essentiels et des plus complexes au sein des cabines aériennes, offrant une large palette d'innovations technologiques ou structurelles. Cela commence par la mise en œuvre d'améliorations techniques minimes jusqu'à déboucher sur des concepts de design entièrement nouveaux.
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Power Line Communication
La demande croissante en matière de fonctionnalités de confort et de divertissement toujours plus raffinées et sophistiquées en cabine suscite également des attentes quant à l'équipement et à la multitude de composants associés, en particulier dans le domaine du câblage électrique et informatique.
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Aerosol-GWDU
Depuis 1997, les Unités d'élimination des déchets de cuisine de différents fournisseurs assurent l'élimination des petits déchets partiellement liquides de cuisine directement dans les cuves à déchets de l'avion. Mais l'innovant GWDU6978 - récemment introduit pour l’A350XWB - utilise un système novateur d'injection vectorielle aérosol-air et un design industriel spécifique qui se caractérise par une architecture mono-boîte aux surfaces en métal brossé et pourvue d'une interface utilisateur à bouton unique avec un anneau lumineux multicolore renvoyant des informations relatives au statut.
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- Cabin Management & Service Systems
Les systèmes intelligents restent ouverts aux idées nouvelles
Dans le secteur de l’équipement électrique, les développements actuels et futurs ne cessent de faire évoluer l'aspect de la cabine. Grâce au fort potentiel d'innovation du secteur aérien, les fonctions électroniques de la cabine, telles que l'éclairage, l'équipement de cuisine, le multimédia à bord ou encore les systèmes d'eau et de déchets sont constamment en expansion. Un système de gestion de cabine flexible et modulaire, tel que le Diehl Cabin Management and Services System (CMSS) est conçu pour pouvoir intégrer efficacement et dans les plus brefs délais les architectures de commande déjà en place. Les différentes "langues" des appareils y sont ici traduites dans une "langue universelle" et regroupées au sein d'une interface centrale, l’Attendant Control Panel (ACP). Les nouveaux dispositifs sont introduits par le biais de hubs, et les données relatives à leur structure et leur fonction sont saisies dans le système global. Il est désormais possible d'utiliser la surface de contrôle de l'interface centrale pour transmettre des commandes au nouveau dispositif intégré. Le CMSS et les dispositifs intégrés peuvent être contrôlés via n'importe quel écran tactile à bord, ce qui va permettre à l'équipage d'avoir une meilleure vue d'ensemble des différentes tâches à l'avenir. Sur le principe de « plusieurs yeux voient mieux qu'un seul », tous les membres d'équipage ont le même accès au CMSS. Ainsi, les flux de travail peuvent être organisés de manière plus efficace et une plus grande attention personnelle peut être accordée aux passagers.
Visions pour l’avenirLe ACP, en sa qualité de "cerveau aux commandes" des équipements électroniques contemporains à bord, sera en mesure d'enrichir ses connaissances et ses compétences de manière autonome en assimilant la technologie des capteurs et l'accès Internet en tant que KI, et se verra pousser « des mains, des yeux et des oreilles ». Un système intelligent en perpétuelle évolution qui, à l'avenir, sera en mesure d'effectuer de manière autonome des tâches additionnelles telles que sa propre maintenance ou un traitement des demandes individuelles des voyageurs. Grâce à la conception d'un CMSS toujours plus performant, nous réunissons les conditions nécessaires pour assurer que la cabine de demain puisse intégrer toute innovation future.
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- DACAPO and MAGIC
DACAPO® est un concept novateur conçu pour alimenter les cabines passagers en énergie électrique et soulager considérablement l'alimentation énergétique de l'avion. Le courant électrique est généré par une cellule d'alimentation au sein des MAGIC® Galleys, ce qui permet ainsi d'alimenter la cabine depuis un ou plusieurs postes de cuisine.
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- Diehl Lavatory
Grâce à sa structure modulaire, le concept de sanitaires de Diehl offre un compromis viable entre un contrôle des coûts optimisé et la standardisation, une utilisation optimale de l'espace cabine et la plus grande flexibilité possible. En réalité, les sanitaires de la série NG8 peuvent être installés facilement et rapidement dans n'importe quel type d'avion ou classe de passagers, en tout point, indépendamment de la disposition et du contour de la cabine.
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- DIANA: Cabin Design Concept
DIANA est un concept de cabine générique doté d'un langage architectural unique et visionnaire. Le concept adopte une démarche holistique, associant toutes les parties du revêtement (parois latérales, bacs, plafonds et structures telles que les sanitaires et les cuisines) avec des caractéristiques de design innovantes comme des surfaces, des bords et des facettes organiques, convexes et concaves. Le système d'éclairage de la cabine interagit avec les éléments de design en jouant sur les ombres et les lumières pour faire vivre aux voyageurs une nouvelle expérience en cabine. Ce concept a été développé dans le cadre du projet de recherche « DIANA ».
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- Digital Printing
L'impression numérique est une solution technique destinée à tous les éléments de revêtement de la cabine, qui offre la possibilité d'un design personnalisé de la cabine. Au lieu de films décoratifs pré-imprimés, une impression individuelle est appliquée directement sur les surfaces intérieures.
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- Efficient Authentication Systems (EAS)
Le système d'authentification efficace EAS simplifie l'accès des membres d'équipage aux espaces qui leur sont réservés, comme par exemple le Crew Rest Compartment, avec un niveau de sécurité supérieur à celui des systèmes en usage. Ce nouveau dispositif combine un système de verrouillage de porte et une technologie d'identification personnelle développée par Diehl Aerospace.
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- False Alarm Safe Fire and Smoke Detection
- Front Row Monument
Les Front Row Monuments (FRM) forment l'environnement qui se trouve devant le siège de la classe affaires. Ils comprennent un repose-pied ou pouf intégré, un écran IFE, des compartiments pour les effets personnels, des poches pour la documentation, ainsi que d'autres commodités comme les porte-verre, les porte-lunettes, des crochets pour les vêtements, etc.
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- Green Fire Suppression System
Les systèmes d'extinction d'incendie dans les soutes d'avions de ligne utilisent actuellement du halon comme agent d'extinction de feu. L’halon, qui est un des agents d'appauvrissement de la couche d'ozone les plus nocifs, est interdit de production dans le monde entier et sera donc banni des nouvelles certifications EASA pour les programmes aériens à compter de 2018. C'est pourquoi il est nécessaire de procéder à une substitution sans inconvénients pour tous les scénarios d'incendie répertoriés.
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- Hygienic Lavatory
Le couvercle et le siège des toilettes s'ouvrent et se ferment sans contact et sont actionnés par une commande électrique et automatique. Le couvercle se ferme avant la chasse d'eau afin de minimiser le niveau sonore. En cas de panne de courant ou de défaillance du système de commande, il est toujours possible d'utiliser les toilettes manuellement. La cuvette peut donc rester en service malgré une éventuelle anomalie. Tous les aspects relatifs à la sécurité des passagers sont envisagés.
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- InnoLite Toilet Assembly
La Toilet Assembly (TA) n’est pas juste un simple sanitaire ; elle fournit également du papier hygiénique, des housses de siège, des mouchoirs en papier et traite les autres déchets sanitaires courants.
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- Plug'n'Stow Module (PSM)
es fours sont rarement utilisés dans les vols court-courriers, alors que la capacité de stockage en cabine est limitée. Le nouveau module Plug 'n' Stow est un remplacement simple et économique pour tous les inserts ATLAS standard (four, réfrigérateur, etc.). Le module augmente la capacité de stockage à bord et libère les compartiments supérieurs pour les bagages des passagers en transférant l'équipement d'urgence, les bagages de l'équipage ou autres articles dans l'espace supplémentaire créé dans le compartiment de cuisine. Le module est entièrement compatible avec la mise à niveau car aucune modification n'est nécessaire et il offre une flexibilité dans les différentes méthodes de services de restauration.
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- Projection Enabled Flight Experience
DandelionTM dispose d'un large éventail de designs possibles. L'ambiance de la cabine est enrichie par l'utilisation d'images et de séquences animées. L'harmonisation de l'éclairage et de la projection en cabine, une fois combinés, crée une expérience exceptionnelle pour les passagers.
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- Smart Boarding
Une orientation visuelle est assurée par un écran situé dans la zone d'entrée de l'avion ou via le téléphone portable du passager. Un plan des sièges affiche la section correspondante de la cabine et met en évidence le siège réservé. Ces indications peuvent être enrichies par l'éclairage de la cabine et les iPanels innovants dotés d'applications d'affichage. Tous les éléments de la fonction Smart Boarding sont contrôlés et coordonnés par le Cabin Management and Services System (CMSS), offrant un environnement unique aux passagers.
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- Space Optimized Lavatory (31'')
Les nouveaux sanitaires, mesurant 31 pouces, créent plus d'espace dans votre cabine et permettent une meilleure flexibilité d'utilisation de la cabine, ainsi qu'un potentiel de revenus supplémentaires. Malgré leur surface au sol réduite, ces sanitaires peu encombrants conservent toutes les caractéristiques des modèles standards. Grâce à une géométrie optimisée de l'espace, les usagers sont libres de les utiliser comme à l'accoutumée, sans aucune restriction de mouvement. Ils peuvent être personnalisés et agrémentés par des fonctions polyvalentes.
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- Stowalley
Les cabines d'avion modernes se doivent de répondre à la flexibilité croissante de l'utilisation d'un avion pour des vols de courtes à longues durées et aux modifications conséquentes en termes de capacité de restauration. Outre les distances variables, les différentes destinations exigent des besoins spécifiques. Le Stowalley est un dispositif polyvalent qui assure une souplesse d'utilisation grâce à sa reconversion facile en garde-manger, meuble de rangement avec étagères ou penderie.
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- SYLVIA - Synergetic Entrance Area
Actuellement, l'aménagement d'un avion à couloir unique comprend des sanitaires sur le côté gauche et un office de cuisine sur le côté droit. Les deux modules requièrent des interfaces système individuelles pour l'alimentation électrique, l'eau et les eaux usées. SYLVIA est un concept qui a été développé pour les avions à couloir unique et qui combine les sanitaires et la cuisine en un seul module sur le côté droit, à l'aide de systèmes synergiques. L'espace libre qui en résulte sur le côté gauche peut être configuré pour des utilisations variées.
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- Treatment Module
- Cabin Management & Service Systems
