历史

历史历史

1900: 创始年

始于一家小艺术锻造作坊:始于一家小艺术锻造作坊:
公司创始人:Heinrich和Margarethe Diehl夫妇

始于一家小艺术锻造作坊:

一切始于纽伦堡Schweiggerstraße的一家艺术铸造厂。一开始这家艺术铸造厂为熔炉、艺术及建筑铸件和墓志铭制造模型。

一战期间的发展和转变一战期间的发展和转变
纽伦堡东北火车站(Nürnberg am Nordostbahnhof)的金属加工厂

一战期间的发展和转变

一战的开始使代傲(Diehl)公司从生产手工制造消费品转变为铸造黄铜棒。此外还在自己的模锻车间内压制用于制造弹药的毛坯件。  

1917年在纽伦堡东北火车站(Nürnberg am Nordostbahnhof)金属加工厂(一厂)开始工业化生产。代傲(Diehl)公司将自己定位为法兰克半成品制造商。

1920: 魏玛共和国和第二次世界大战

扩大半成品生产扩大半成品生产
来自公司早期阶段:铸造厂的手工艺者

扩大半成品生产

第一次世界大战结束后水龙头和水管成为热销商品。早在1920年该公司就已添置了一台300吨线材管材挤压机,用其制造挤压件原材料及用于铅笔行业的管道。此外Reichsbahn成为大客户,又添置另一台1200吨挤压机制造线材和管材。

在Röthenbach新建半成品加工厂在Röthenbach新建半成品加工厂
Röthenbach生产基地的模锻生产

在Röthenbach新建半成品加工厂

由于一厂地区无法扩建,因此必须成立新的有模锻车间的铸造和挤压厂(三厂),地点位于纽伦堡附近的Röthenbach。1938年该厂安装了一台3500吨挤压机,这是当时德国境内最大挤压机。

战事及毁坏战事及毁坏
二战时期的半成品生产

战事及毁坏

1939年该公司被划分为为战争服务的公司。1944年Röthenbach工厂的设备几乎全部毁于空袭或严重受损。

1945: 重建

重建及重新开始重建及重新开始
战后的主要活动:修复火车车厢

重建及重新开始

代傲(Diehl)公司在战后遇到了前所未有的挑战。进行了长期的拆卸和重建。

作为援助工作公司首先对国家火车车厢进行了修复工作,其次通过重新熔炼轻金属废料制造汤勺及锅等日用品。

重建年代的新方向重建年代的新方向
50年代的半成品生产

重建年代的新方向

战后新的制造工艺和需求行为的改变使得生产设备向高品质铜和黄铜制品转变。

在重新定向的情况下一厂停工,Röthenbach添置了拥有先进加工中心的大型生产设备。在战后重建时期产品的主要去向是汽车行业以及卫浴行业。

1950: 繁荣发展

扩建设备中心扩建设备中心
员工在辛苦工作后稍作休息

扩建设备中心

1951年设备中心新增一台3500吨挤压机。这是当时德国境内最大挤压机。代傲(Diehl)公司在线材铸造领域成为开创性的公司。

开始同步环制造开始同步环制造
第一款同步环的图纸

开始同步环制造

除了半成品,代傲(Diehl)公司在这期间也增加了锻造件的生产量。1956年该公司第一次制造同步环,为汽车变速箱的同步装置生产同步环。

收购Sundwig黄铜加工厂收购Sundwig黄铜加工厂
50年代的Sundwig黄铜加工厂

收购Sundwig黄铜加工厂

在50年代,半成品生产也是代傲(Diehl)公司的核心业务。为了能够为客户一站式提供棒材、管材、锻造件以及线材和带材,代傲(Diehl)公司于1958年收购了Sundwig黄铜加工厂。

添置新设备 添置新设备
60年代初的线材挤压机 – 设备中心的核心

添置新设备

60年代初代傲(Diehl)公司又投资购进了其他设备以拓展半成品业务。1961年开始计划并建造新的拥有1600吨管材挤压机的管材加工厂。1962年装备第一台能连续运转的双螺旋浇铸机,黄铜的年产量可达47000吨。

1970: 扩张

在巴西建立工厂 在巴西建立工厂
70年代的代傲(Diehl)巴西工厂。

在巴西建立工厂

代傲(Diehl)公司通过收购圣保罗的一家汽车供应商(后来的Diehl do Brasil Metalúrgica)将美洲市场上不断增长的半成品业务集中到一起并且通过在当地的生产成功实现了扩张。在这期间Diehl do Brasil成长成为巴西重要的挤压件生产商以及美洲大陆汽车及变速箱制造商的供应商。

传统生产领域的扩大传统生产领域的扩大
在模锻部门安装挤压机

传统生产领域的扩大

70年代代傲(Diehl)不断扩大其传统生产领域。在此期间扩建了Röthenbach的锻造车间,增加5500平方米面积。此外又安装了一台冲压力达2350吨的管材挤压机。 

在铸造车间新建除尘设备,每个工作日可以阻挡两至三吨灰尘。通过建设能够连续工作的“德马格双螺旋浇铸机”,增强了浇铸生产能力。1977年新建舒马克车间(Schumaghalle)。

合金领域的创新 合金领域的创新
一开始的核心业务:棒材、管材和型材

合金领域的创新

1979年金属部门利用合金410和420开发出防脱锌黄铜。这一发明前景明朗,因为它能够阻止在软水及含氯水中黄铜脱锌从而引起腐蚀。防脱锌黄铜主要被越来越多的用于卫浴和供暖领域。

1980: 投资力

建立新的带材轧制厂建立新的带材轧制厂
铜合金带材制造领域的先锋

建立新的带材轧制厂

Sundwig黄铜加工厂于1982年新建了一座现代化带材轧制厂。公司凭借预轧制厂及多台带材线材铸造设备成为铜合金带材制造业的先锋。

不断升级的环保设备不断升级的环保设备
Röthenbach生产基地的废水处理设备

不断升级的环保设备

80年代中期Röthenbach的环保设备被系统化扩建。在锻造车间安装了热能回收装置用于节约能源。此外还安装了用于中和铬酸洗液的废水中和及净化设备。 

大力投资措施不但用于节约能源和降低成本,2000年金属部门还由于Röthenbach生产基地的生态标准而获得了欧盟的认证。

 环保架空电线的新研发 环保架空电线的新研发
为德国铁路集团制造环保架空电线

环保架空电线的新研发

1995年Sundwig黄铜加工厂开发了无镉环保电线。这种电线被德国铁路集团用作架空电线并为铁路电气化做出了贡献。1998年Sundwig黄铜加工厂公司成立300年。

金属业务的其他增强 金属业务的其他增强
巴伐利亚部长Dr. Edmund Stoiber正式启动Röthenbach生产基地的新间接线材挤压机。

金属业务的其他增强

为了完善产品范围,代傲(Diehl)公司于1997年收购了法国Villers St.-Paul的Griset公司,这是一家电子行业用铜制梯形带钢和铜合金带材的先进制造商。1998年巴伐利亚部长Dr. Edmund Stoiber正式启动Röthenbach生产基地的新间接线材挤压机。 

为了进军中国市场,1999年切削和服务中心落成于中国深圳。一年后代傲(Diehl)收购位于Meriden的美国Miller公司(The Miller Company)。该公司是重要的铜和铜合金带材制造商以及青铜带材专家。

2000: 国际化

 重组及千年之交 重组及千年之交
代傲金工(Diehl Metall)总部位于毗邻纽伦堡的Röthenbach

重组及千年之交

公司集团几十年的公司结构根据公司的分散领导结构进行了调整。代傲(Diehl)分成四个公司:金工、控制、设备及VA系统。2001年设备公司并入代傲VA系统公司(Diehl VA Systeme)。

重组之后Röthenbach成为代傲金工(Diehl Metall)的总部。

 欧元到来 - 代傲(Diehl)公司也成为参与者 欧元到来 - 代傲(Diehl)公司也成为参与者
代傲金工(Diehl Metall)为欧元的制造供应带材

欧元到来 - 代傲(Diehl)公司也成为参与者

2002年开始欧元成为德国及其他十个国家的货币。第一批需求量为重达250000吨的700亿个硬币。Sundwig黄铜加工厂及Griset公司为新货币供应了一部分原材料。

全球业务的扩张 全球业务的扩张
Diehl Power Electronic法国Siaugues公司外景

全球业务的扩张

伴随着Diehl SynchroTec Manufacturing于2003年在无锡的成立,代傲金工(Diehl Metall)瞄准了在战略上举足轻重的中国市场,目的在于快速灵活的为当地汽车企业供应同步环。 

2006年代傲金工(Diehl Metall)的技术范围又增加了覆碳技术领域。为此公司收购了位于柏林的OTB表面技术公司并且在法国成立了Diehl Power Electronic。一年后法国公司Augé Découpagé(在此之后改称Diehl Augé Découpage)也加入了代傲金工(Diehl Metall)的这一业务领域。从此代傲金工(Diehl Metall)具有了供应高要求精密冲压带材的能力。

代傲金工(Diehl Metall)的巨大投资 代傲金工(Diehl Metall)的巨大投资
Röthenbach生产基地的立式铸造设备投入生产

代傲金工(Diehl Metall)的巨大投资

2004年大力投资Sundwig带材轧制厂的扩建,旨在继续扩建连续性带材铸造设备。此举继续巩固了公司作为全球最大半导体及连接器行业用铜合金铸造带材制造商的地位。

2005年安装新的管材挤压机,2009年新的立式铸造设备投入使用,两者都在Röthenbach生产基地,之后又实施了用于确保竞争地位的其他巨大投资。

代傲(Diehl)公司开始生产钢质同步环代傲(Diehl)公司开始生产钢质同步环
代傲金工(Diehl Metall)钢质同步环

代傲(Diehl)公司开始生产钢质同步环

近五十年来汽车工业用黄铜同步环一直是代傲金工(Diehl Metall)的成功产品。公司所制造的同步环数量已经远超几十亿个。由于发动机性能、转速及扭矩的不断提高,对于同步环的要求也不断提高,因此特别是在高级车型中带有新型耐磨碳摩擦层的钢质同步环成为新的趋势。

2007年部长Dr. Günther Beckstein揭幕了代傲金工(Diehl Metall)在Röthenbach的新型钢质同步环生产车间,旨在满足不断增长的需求。公司在Röthenbach金属基地的总投资大约为5000万欧元。

2010: 能力扩展

代傲金工应用技术公司(Diehl Metal Applications)开始运作代傲金工应用技术公司(Diehl Metal Applications)开始运作
用于制造高品质带材的全一体化价值创造链

代傲金工应用技术公司(Diehl Metal Applications)开始运作

2010年代傲金工(Diehl Metall)将德国和法国的六家公司整合到代傲金工应用技术公司(Diehl Metal Applications)领导之下。其中包括Sundwig黄铜加工厂、代傲金工(Diehl Metall)深圳公司、柏林OTB表面技术公司、Diehl Augé Decoupage、Diehl Power Electronic及同年收购的Zehdenick Innovative Metall- und Kunststofftechnik(ZIMK)。

2012年柏林的Schempp & Decker公司也加入其中。通过这一举措,代傲金工(Diehl Metall)创造了一条跨越公司所在地的全一体化价值创造链,其中包括带材制造、表面加工、冲压成型以及喷塑。

成立代傲金工印度公司(Diehl Metal India) 成立代傲金工印度公司(Diehl Metal India)
代傲金工印度公司(Diehl Metal India)外景

成立代傲金工印度公司(Diehl Metal India)

2012年代傲金工(Diehl Metall)成立了代傲金工印度公司(Diehl Metal India),从而加强了其全球业务。从此可以在当地为印度的跨国及地方汽车OEM和变速箱制造商生产同步环。

在中国成立新的钢质同步环制造车间在中国成立新的钢质同步环制造车间
Diehl SynchroTec铜质同步环制造车间内景

在中国成立新的钢质同步环制造车间

2015年无锡生产基地的钢质同步环制造车间投入使用。Diehl SynchroTec现在除了黄铜同步环也可以直接在当地生产钢质同步环。2013年就已经打好了扩建基础,公司现扩建11000平方米。

现在: 创新文化

产品范围不断扩大产品范围不断扩大
创新触点技术SKEDD

产品范围不断扩大

代傲金工应用技术公司(Diehl Metal Applications)于2014年开发了一种新型表面,旨在满足对冲压触点无铅表面不断提高的要求。一年后创新触点技术SKEDD加入了公司产品系列。SKEDD是焊接及压接技术简便可靠的补充,允许电路板连接的直接接触。

在品质、竞争能力及员工友好方面的投资在品质、竞争能力及员工友好方面的投资
用于生产管材和中空棒材的新投资

在品质、竞争能力及员工友好方面的投资

2014年代傲金工黄铜公司(Diehl Metall Messing)在Röthenbach生产基地启用了一台组合拉拔设备。两年后又添置了一台挤压力超过25 Mega-Newton的新管材挤压机。该投资措施不但实现了管材和中空棒材能源高效的生产,还为员工提供了更高的工作安全性和人体工学舒适度。

代傲金工(Diehl Metall)的里程碑 代傲金工(Diehl Metall)的里程碑
带有创新摩擦层的黄铜同步环

代傲金工(Diehl Metall)的里程碑

2014年使用Schempp&Decker精密压接技术处理的接触件数量已经首次达到了20亿个。 

代傲金工应用技术公司(Diehl Metal Applications)和Diehl Augé Découpage于2015年被其客户Bosch公司评选为首选供应商。 

Diehl SynchroTec在2016年全年总计生产2730万个钢质和黄铜同步环。

用于电动汽车的解决方案用于电动汽车的解决方案
代傲金工(Diehl Metall)凭借电池接触系统为电动汽车市场提供创新解决方案

用于电动汽车的解决方案

为了保证未来在汽车市场上的竞争力,代傲金工(Diehl Metall)致力于为电动汽车市场开发创新解决方案。其主要注意力集中在原材料及铜合金半成品,它们对于传动链电气化及电池接触来说十分必要。该电池接触系统已于2013年用于德国OEM。